在储能行业赛道红利持续释放的当下，不少电池企业凭借订单扩张、产能落地实现业绩增长，但深耕行业近三十年的老牌玩家南都电源却走出了截然相反的走势。

6月17日，第十一届全球海上风电大会在上海落幕，一份《长三角风电伙伴行动倡议》搅动了整个风电圈。

这份由沪苏浙皖四地风电企业、用能方、园区及机构联合发起的倡议，没有停留在“绿色发展”的口号层面，而是直指产业战略升级：从“规模竞争”转向“价值竞争”，在“价值创造”中实现提速提质发展。

转向“价值竞争”

亟需完善体制机制与强化支撑体系

截至2025年底，国内海上风电累计并网装机达4722万千瓦，占全球半壁江山，连续五年稳坐头把交椅。18兆瓦机组批量落地，26兆瓦级全球最大机型也已并网。但产业发展仍面临一系列挑战。

首先是产业政策体系有待进一步健全。当前，深远海风电开发建设管理政策缺位。项目审批涉及能源、自然资源、国防、交通、环保等多部门，各部门管理目标不一、协调困难，缺乏统一高效的审批流程和固定程序。

其次是技术迭代与验证能力的错配。当前，12-13兆瓦以上机型、135米以上叶片成为标配，但设计体系和标准严重滞后。上海电气风电集团股份有限公司党委委员、副总裁吴改透露，按照现有标准进行仿真，甚至无法真实完整地复现整个风电机组的实际运行情况，现有测试设备也难以完全满足超长叶片耦合测试需要。

“这就好比造车，发动机功率越堆越高，但刹车片和底盘技术没跟上，隐患是致命的。”一位参会工程师这样比喻。

更棘手的是低价竞争的囚徒困境。

中国电力建设企业协会会长，国际金融论坛能源转型与发展委员会主席王思强点破了行业关键问题：近年来，行业部分领域存在低价中标、同质化竞争、低水平重复建设等问题，不仅压缩企业合理利润空间，挫伤其创新积极性，更暗藏工程质量与安全隐患。

“现在不是比谁技术好，是比谁能亏得更久。”某民营风电运营商负责人苦笑。

这种低水平重复建设，正在透支整个行业的长期盈利能力。最本质的矛盾在于单一发电模式的收益天花板。

当前海上风电上网电价最高不过0.4元/度，而电力若在本地转化为工业用能，一度电可撬动至少20元的产值，在上海等高端制造集聚区，这一数字还能翻倍。单纯卖电的“线性收益”，与“电从身边过，红利外地流”的价值剪刀差，倒逼产业必须从“卖电力”转向“卖能源服务”。

避险与突围

地缘政治下的产业链“护城河”

这份倡议发布的时点，恰逢全球能源产业链重构的关键期。会上透露的一组数据显示：2010年全球每年新增产业政策约200项，近年已飙升至2500多项，其中新能源、AI等领域成为贸易保护的重灾区，投资审查门槛不断抬高。各国都在加码本土海上风电产能，若缺乏协调，全球市场很可能陷入“产能过剩—价格战—利润压缩”的恶性循环，而中国作为全球最大海上风电制造国，首当其冲。

国家能源局新能源和可再生能源司原副司长史立山的观点一针见血：“海上风电的开发运维难度堪比核电，拼的是工业国力。”中国沿海常规能源匮乏，而海上风电年利用小时数可达4000小时，远超水电3300小时的平均水平，具备常规电源的调节特性，是沿海省份能源低碳转型的核心支撑。但也正因如此，中国必须在全球产业链波动中当好“稳定器”——既要避免国内产能过剩，又要抵御外部贸易壁垒的冲击。

估值逻辑生变

长三角试水“能源+”商业闭环

《长三角风电伙伴行动》的六点倡议，本质上是一套针对长三角区域的“产业降本增效组合拳”。其核心逻辑是通过区域协同，把“行政壁垒”变成“要素流动”，把“单点竞争”变成“链式共赢”。比如“共筑东部海上风电基地”，就是要把沪苏浙皖的优势拧成一股绳：上海出金融资本和港口物流，江苏出装备制造产能，浙江出民营经济的灵活机制，安徽出土地和人力成本优势。跨省互济不仅能降低单个项目的制度性成本，更能通过规模化采购压低设备价格，摊薄前期投资。

“深化政产学研用协同创新”则瞄准了技术验证的短板。长三角聚集了上海交大、浙大、中科大等顶尖高校，以及中科院上海微系统所等科研机构，过去这些资源分散在各个行政单元，现在通过联合攻关，可共享试验平台，缩短超大机组、柔直输电、风储氢融合等技术的验证周期，把“实验室到量产”的时间成本砍掉一半。

更具财经想象力的是“多能互补”和“氢基能源”的布局。申能集团正在推进的临港115万千瓦海上光伏“风光同场”项目，就是典型样本：海上风电制氢，既能解决新能源消纳难题，又能切入航运绿色燃料赛道——上海作为全球超大港口，对绿色甲醇、绿氨的需求正呈爆发式增长。2025年全球首个漂浮式海上千方级PEM槽及制氢系统已完成全工业验证，2026年将在海南示范落地。这意味着，风电企业将从“卖电”延伸到“卖燃料”，价值链拉长数倍。

而对于高耗能企业集中的长三角而言，“绿电直连”和“源网荷储一体化”则是双赢：传统制造企业用绿电替代火电，既能降低碳关税成本，又能通过参与电网调峰获得额外收益；算力中心、高端装备制造企业则能获得稳定的低价绿电，降低运营成本。这种“能源+产业”的绑定，正在重塑区域经济的成本曲线。

面对行业变局，头部企业的战略调整早已启动。金风科技副总裁陈秋华提出了从LCOE（平准化度电成本）到LCOV（度电价值成本）的逻辑切换：过去比谁的电价低，现在比谁的全生命周期收益高——要平衡发电出力与设备可靠性，协调机组寿命与离岸距离，更要算好多能互补的系统账。

明阳智能则押注“基地化、规模化”开发：深远海项目单独开发的投资回报率低，只有连片开发才能摊薄海缆、运维等固定成本，这与倡议中的“共筑海上风电基地”不谋而合。

主机厂与零部件商的协同模式也在重构。吴改坦言，26兆瓦风电机组、超长叶片虽然技术领先，但设计标准不统一、仿真软件依赖进口、试验设施不足等问题，让供应链时刻处于“紧绷”状态。现在头部企业正牵头建立统一的载荷计算标准和验证方法，把“各自为战”变成“联合研发”，降低全产业链的创新成本。

数字化则成为提效的关键抓手，数字孪生、AI大模型正被植入风电全生命周期，从设计仿真到运维检修，每一分钱的投入都要算出ROI。

“十五五”规划纲要提出的1亿千瓦以上海上风电装机目标，更像是一个产业升级的“发令枪”。史立山强调，这个目标的核心不是数字本身，而是凝聚全社会共识——未来海上风电的竞争，不再是单机容量和装机总量的比拼，而是深远海开发能力、多业态运营水平和产业链韧性的综合较量。

长三角作为改革试验区，正在探索一条“能源安全+产业效益+生态友好”的新路：这里既有全球最完备的海上风电产业链，又有最密集的高端制造业集群，更有最活跃的金融市场。当“卖电”的生意变成“能源服务+绿色燃料+产业赋能”的综合生意，海上风电的估值逻辑也将彻底重构。

中国海上风电正从“规模领跑”转向“价值领跑”，这场由长三角发起的突围，最终将为全球能源转型提供一个可复制的商业样本。